La empresa CAF fabricará las nuevas unidades de la L1 de Metro de Madrid y se espera que estén en circulación a lo largo del primer semestre de 2027. Este contrato, valorado en 498,2 millones de euros, no solo incluye la fabricación de los nuevos convoyes, sino también el mantenimiento, la mejora de la digitalización y un programa de optimización para su ciclo de vida, que abarca asesoramiento y asistencia técnica durante 10 años.
La otra operación aprobada por el Consejo de Gobierno es la adjudicación para la certificación, inspección y seguimiento de estas infraestructuras para la L1, con una inversión de 6,3 millones. Esta asesoría cubrirá todas las fases del proyecto, incluyendo la certificación independiente de que los convoyes y estructuras cumplen con los estándares ferroviarios europeos.
Los nuevos trenes de la L1 serán semiautomáticos, con cabina de conducción y seis coches interconectados. Esto garantizará altos niveles de accesibilidad, calidad y confort para los pasajeros, así como una mayor capacidad de transporte y eficiencia. Se espera que estos trenes mejoren significativamente la experiencia de viaje de los cerca de 9 millones de pasajeros mensuales que utilizan esta línea.
Como parte de este proceso, los modelos más antiguos de la serie 2000 CBTC que actualmente circulan por la L1 serán retirados gradualmente. Con la adquisición de 80 nuevos convoyes en los próximos años, Metro de Madrid podrá redistribuir de manera más eficaz su parque móvil y prepararse para la futura ampliación de la Línea 11 hasta Conde de Casal.
Estos avances en la flota de Metro de Madrid representan un paso importante hacia la modernización y mejora del servicio de transporte público en la capital. Con la incorporación de nuevas tecnologías y la renovación de los convoyes, se espera que los usuarios disfruten de una experiencia de viaje más segura, eficiente y cómoda en los próximos años.
