**Construcción de la Línea 11 del Metro de Madrid: Un proyecto que conecta toda la red de transporte**
La aprobación del contrato derivado de la modificación del proyecto constructivo para la ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid marca un hito importante en el desarrollo de esta infraestructura clave para la movilidad en la capital. El Consejo de Gobierno ha dado luz verde a las variaciones que implican cambios en la ubicación de la subestación eléctrica, la alteración del sistema de extracción de tierras y la adaptación de la maquinaria necesaria para los trabajos en los cinco apeaderos del tramo.
Estas modificaciones han permitido reducir significativamente el número de árboles apeados, pasando de un millar inicialmente previsto a menos de la mitad. Además, el Ejecutivo autonómico se compromete a reponer 14.000 ejemplares arbóreos en espacios verdes municipales en los próximos cuatro años, contribuyendo así a la conservación del entorno natural.
**Impacto ambiental favorable y presupuesto destinado a la extensión**
Los trabajos de ampliación de la Línea 11 cuentan con el respaldo del informe de impacto ambiental favorable de la Consejería de Medio Ambiente, Agricultura e Interior. Esta inversión refuerza el presupuesto destinado a la prolongación de la infraestructura hasta alcanzar los 517 millones de euros. El plazo estimado para la finalización de las obras, que comenzaron en noviembre de 2022, es de 60 meses.
**Creación de un nuevo eje transversal**
La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras está llevando a cabo estas actuaciones en un tramo de casi siete kilómetros que abarca la extensión entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. El proyecto contempla la construcción de dos nuevas estaciones en las zonas de Comillas y Madrid Río, creando así un nuevo eje transversal que permitirá descongestionar la Línea 6 al facilitar el intercambio con otras líneas de Metro.
Además, la conexión con la Línea 1 permitirá enlazar con los trenes de Cercanías y de Media y Larga Distancia en la estación de Puerta de Atocha, así como en Palos de la Frontera con la Línea 3 y en Conde Casal, donde se ubicará un nuevo intercambiador con la Línea 6. Todas estas paradas serán completamente accesibles, garantizando la movilidad de todos los usuarios.
**Contribución al crecimiento sostenible de la ciudad**
La ampliación de la Línea 11 incluye la unión entre Cuatro Vientos y Valdebebas Norte, lo que supone un incremento de 33 kilómetros en el suburbano madrileño y la construcción de una veintena de estaciones que conectarán con la Terminal 4 del Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Esta actuación permitirá facilitar los desplazamientos de miles de ciudadanos, contribuyendo al objetivo de reducir el 90% de las emisiones antes del año 2050 mediante el acceso a un transporte público inteligente, sostenible y eficaz.
En resumen, la construcción de la Línea 11 del Metro de Madrid no solo representa una mejora significativa en la red de transporte público de la ciudad, sino también un paso importante hacia un modelo de movilidad más sostenible y eficiente. La planificación y ejecución de este proyecto reflejan el compromiso del Gobierno autonómico con el desarrollo urbano y la protección del medio ambiente, sentando las bases para un futuro más accesible y respetuoso con el entorno.
